寧夏煤業(yè)公司聚烯烴產(chǎn)品裝得好損耗低運(yùn)得出

2022-04-27 11:11:50 來源：網(wǎng)絡(luò) 瀏覽量：574

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　　2021年，寧夏煤業(yè)公司聚烯烴產(chǎn)品鐵路發(fā)運(yùn)達(dá)到157.8萬噸，裝卸損耗率從2012年的0.2‰降低到2021年的0.055‰，創(chuàng)歷史新低。
　　寧煤公司聚烯烴產(chǎn)品體量大，且遠(yuǎn)銷華東、華南等區(qū)域，由于產(chǎn)品的包裝和裝車方式，在運(yùn)輸過程中發(fā)生破損在所難免。
　　作為寧煤公司煤制油化工產(chǎn)品銷售和物流運(yùn)輸?shù)闹髫?zé)單位，為確保產(chǎn)品裝得好，運(yùn)得出，煤制油化工銷售分公司經(jīng)過多年摸索，持續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)方式，探索出符合寧煤公司實(shí)際情況的防護(hù)方式方法。為進(jìn)一步降低裝卸損耗率，煤制油化工銷售分公司緊抓運(yùn)輸安全不放松，嚴(yán)把裝卸各環(huán)節(jié)關(guān)口，多措并舉提升裝車質(zhì)量，在保證產(chǎn)品“原汁原味”的同時(shí)，有效減少因運(yùn)輸給企業(yè)造成的損失。
　　裝車前，派專人對(duì)車廂頂部、內(nèi)側(cè)、底板、車窗、車門進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)車況不符合裝車要求的車輛進(jìn)行扣車處理，不予裝車。
　　裝車過程中，督促裝車單位做好車廂防護(hù)工作，對(duì)車廂內(nèi)部各個(gè)角落進(jìn)行雜物清理、易脫落內(nèi)襯處理；對(duì)車頂、底板破洞、車廂內(nèi)側(cè)突出物進(jìn)行修補(bǔ)防護(hù)。在車底鋪設(shè)彩條布并保持裝車過程中平展以防車底對(duì)貨物外包裝污染，在車門位置放置三合板，防止車門開關(guān)對(duì)貨物的擠壓以及途中偷盜事件。
　　嚴(yán)格產(chǎn)品碼放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)產(chǎn)品包裝的性質(zhì)和篷車條件，總結(jié)出一套寧煤特有的裝車方法：兩端橫向碼放7排，中部縱向碼放7排，車門處十字交疊碼放，車輛兩端至車門碼放高度逐層遞減，碼放成梯形嚴(yán)防偏載。
　　在此基礎(chǔ)上，另派專人在裝車前、中、后全流程追蹤，填寫各類檢車表并拍照存檔，嚴(yán)格把控裝車數(shù)量、質(zhì)量。
　　不定期深入異地庫進(jìn)行督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格督促各異地倉儲(chǔ)單位文明卸車，要求到站鐵路工作人員對(duì)卸車過程進(jìn)行全方位監(jiān)管，凡出現(xiàn)損耗應(yīng)拍照存檔，同時(shí)出具《鐵路貨運(yùn)記錄》，并對(duì)卸車過程中出現(xiàn)的各類損耗情況定期進(jìn)行公示并分析原因。
　　此外，經(jīng)常性與同行企業(yè)交流經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，進(jìn)一步提高物流服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
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